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覆膜砂鑄造灰鐵鑄件粘砂問題如何解決？覆膜砂鑄造灰鐵鑄件空壓機粘砂嚴重，下列是幾位鑄造界的熱心網友給出的幾點建議：建議查一下爐料及鐵水 成分；還有就是砂的原因了。選用粒度細一些的覆膜砂，適當降低澆注溫度。增加涂料，還有就是原砂的耐火度，我見過一家用殼型鑄造工藝生產的，增加涂料后解 決了問題。用抗粘砂覆膜砂。選用粒度細一些的覆膜砂，適當降低澆注溫度?！?-提高砂的sio2含量 ，選用sio2含量較高的硅砂D。粘砂處刷涂料，要經過試制以確定合適該鑄件的波美度。
曲軸是發動機的關鍵零部件之一，其性能好壞直接影響發動機的使用性能和壽命。曲軸工作時承受著交變大負 荷的彎矩、扭矩和沖擊，常見的失效形式為彎曲疲勞斷裂及軸頸磨損，因此要求曲軸材質具有較高的剛性和疲勞強度以及良好的耐磨損性能。特別是Z近幾年渦輪增 壓發動機應用的增多，對曲軸內在質量和毛坯精度及毛坯面的粗糙度提出了越來越高的要求。
覆膜砂鑄造是在隨型的鐵型內腔（見圖1）均勻覆上一層5～8mm熱固化型砂而形成鑄型的一種鑄造工藝 （見圖2）。由于鐵模覆砂鑄型剛度好且覆砂層比較薄，鑄件冷卻速度快，砂子粒度細（一般為200目），因此可顯著提高鑄件的尺寸精度、致密性、表面質量、 晶粒的細化程度和球化率，同時可實現無冒口鑄造。
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